就拿笔者刚看到的一则新闻来说，北京时间10月23日下午，美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准，将向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁，这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出美国。这一则消息，可以说是振奋人心的，对于不锈钢市场来说，也带来了一米阳光，让冰冷的钢市感受到了一丝温暖。

众所周知，地铁车辆的建造少不了不锈钢的帮忙，远销国外的地铁车辆，也让不锈钢扬眉吐气了一回。数据显示，9月份，不锈钢板卷出口量为239246吨左右，同比增长了59.89%，环比增长了0.07%；不锈钢板卷进口量为40721吨左右，同比增长了-12.12%，环增长了30.91%。从板卷进出口数据来看，9月份，出口量远大于进口量，而且出口的同比数和环比数都处于正增长状态，因此，可以说板卷在“走出去”的康庄大道上走得还是比较顺利的。而以上的新闻，又让不锈钢在“走出去”的路上锦上添花了一回。

笔者认为，不锈钢市场早已与“金九银十”擦肩而过，旺季虽没来，但是在接下来的日子里，不锈钢市场并不是完全没有希望的，钢价快要触底，按照市场规律，是有可能反弹的。加上分析师认为，国内经济在四季度是能达到预期目标的，因而有宏观大环境的支撑，钢贸商也不必完全失望。不过究竟如何，还是要到那个时刻才能见分晓。总而言之，不锈钢市场正在经历严寒的煎熬，熬过去，春天应该不远。